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浮云侠影

穷则独善其身,达则兼济天下!

 
 
 

日志

 
 

开车知识大全之7:开车基础知识20条  

2016-03-05 15:11:07|  分类: 汽车 |  标签: |举报 |字号 订阅

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【原创】开车知识大全之7:开车基础知识20条


一。驾驶证知识

    1。根据不同车型的驾驶难度和安全要求,目前驾驶证签注的有3种准驾车型,即A照(大型客车)、B照(大型货车)、C照(小型汽车),细分为7种:A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4。其中C1为手动挡小型车驾照,C2为自动挡小型车驾照,C3、C4则为小型货车、三       轮摩托车、四轮农用运输车、三轮农用运输车等准驾车型。
    2。驾照现在不再需要年审,到期后司机可到驾管处换新证。但A、B类及60周岁以上的驾驶人员需要每年提交体检证明,提交的体检证明在驾驶证正本内的初次领证日期的月、日起15天内递交。如一年内未提交体检证明的,会被注销驾照。且如果驾照被车管部门注销       后,还需要您去车管所办理驾照注销手续。
    3。驾照一旦被注销就不能再补领,只能重新考驾照,为了避免重新考试的麻烦,提醒大家看看自己的驾照是否需要提交体检证明,需要提交体检证明的一定要按时提交;驾照有效期满的快去换新驾照。
    4。外地驾照可转入深圳:具体步骤:1、去西丽训考场办证大厅,登记自己的驾驶证信息资料,待车管部门审核,也可以致电960999登记;2、审核合格后,本市居民带本市户口簿、身份证原件及复印件,外地人员带2004、2005年暂住证,到西丽训考场领取机动车驾       驶证申请表和体检表;3、填写机动车驾驶证申请表、区级以上人民医院体检表;4、到西丽训考场1栋301照数码照片;5、到办证大厅二楼递交资料。一般来说,在5个工作日后,就可以领取新的驾驶证了。如果以上的提问中没有您所要了解的,您可以发送邮件到        zhangzl2000@126.com进行提问,另外,车管所的工作人员也表示,如果司机对驾驶证的问题有其他疑问,可以直接向车管所咨询,说明自己的详细情况,工作人员一定会热心解答。 

二。上车前和起步

    上车前:绕车转一圈,看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
    胎压:最好养成习惯,上车前观察4个轮胎的胎压,准备一块胎压表是有必要的,用几次后就基本能用眼睛判断胎压了。目前大部分车的合适胎压都在2.2~2.4之间,可以根据季节不同和驾驶风格不同进行微调。比如夏天,胎压最好不要超过2.4,宁可低点。特别是充空气的胎压;充氮气的可能会好一点。冬天,胎压可以适当高点,可以到2.5或者2.6,特别是下雪天,胎压高点的话可以更好的避免打滑。雪地上窄胎其实比宽胎更抓地的。驾驶激烈者,胎压可以适当低点,驾驶很温和的话,适当高点也许有助于节省燃油。但不管怎么样,都要在合适的范围内,这个范围应该在2.1~2.6比较好。
    点火:对于自动档的车,在P档踩着刹车点火;对手动档的车,在空档踩着离合点火。转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟,让汽车电子系统上电自检,启动润滑系统,等仪表板上的灯都不再闪烁了,只剩下显示熄火状态的灯了,再继续转动钥匙到Ⅲ档点火。
    预热:电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时,发动机点着火后,怠速10秒以上,转速表下降到1000左右,再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。       
    方向盘:
    手握转向盘时不要紧握,而是轻轻握住外缘。
    手握转向盘的位置,以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳。
    方向盘正,车的轮胎应该正,否则,需要矫正方向盘! 
    转向盘有自动回正功能,在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正,但并不是任由它自行旋转,双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
    后视镜:
    因人而异,但一般说来,车内后视镜调节到让整个后窗居中,驾驶侧的后视镜可以让视平线在后视镜上1/3处,后视镜内自己的车身占1/5,副驾侧的后视镜让视平线在上1/4处,车身占1/5即可。我一般倾向于调的更低一些,因为我观察后面的车以车内后视镜为主,并线一般会扭头。所以,车外的后视镜更侧重于倒车使用。当然,对于有倒车自动调低后视镜的车,就没必要调的很低了,应该在倒档的状态下调,能看到车两边的地面即可。

    起步:上坡起步最难,其次为快速起步,平路起步和下坡起步。平路起步和上坡起步操作动作数量一样,区别在中间部分顺序有些不同。如下: 
      顺序号    平路起步                          上坡起步                        下坡起步                             

      1        左脚踩下离合器                     左脚踩下离合器                  左脚踩下离合器
      2        右手挂入1档                        右手挂入1档                     右手挂入2或3档
      3        打开左转向灯                       打开左转向灯                    打开左转向灯
      4        按喇叭                             按喇叭                          按喇叭
      5        右手松开手制动杆                   右手按在手制动杆上              右手松开手制动杆?
      6        左脚慢抬离合至半联动,             左脚慢抬离合至半联动,          左脚离合放到底,右脚不加油
               右脚慢加油                         右脚慢加油至“悬停”状态        
      7        车前行后左脚放开离合,             右手松开手制动杆
               右脚加油冲车
      8                                           左脚快速放开离合,右脚加油
    快速起步:挂1挡,抬离合到结合点,轰油门到3500~4500转,然后放开离合的同时踩油门,就很快起步了。如果是自动档车,左脚踩刹车,然后右脚轰油门到3500~4500转,然后放开刹车的同时踩完油门。      
    误区一:轿车二档起步。 轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损,所以轿车无论排量多少,都应一档起步。  
    熄火:汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态,这时停车后立即熄火,将对发动机有伤害。正确的熄火方法是,让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。

三。怎样加档

    换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候,会发出嗡嗡的声音;反之,低速高挡的时候,声音也会异常,会很响,同时还会发生车身抖动的现象。 
    加档前先稍加油将车速提高到上一档位的低速范围,然后踏下离合器和抬起加速踏板同时进行,迅速将变速杆放入空档位置并换入高一档位置,紧接着快抬离合器踏板到联动点时停2-3秒钟并适当加油,然后再缓抬离合器到全部起来再继续加油,加档过程结束。

四。怎样减档

    减挡时,最好还是养成在踩下离合再结合时适当补油的习惯,对于减挡速度和发动机平顺运转都有好处。减档分为两种:

   (一)、上坡途中,发动机动力不足时减档。
     
    这时,应该同时踏下离合器踏板和抬起加速踏板,迅速将变速杆经空档位置换入低一档位置(变速杆在空档位置不停,但是如果挂不进时,不能强行挂入,等同步器将前后齿轮同步后,即可顺利挂入),紧接着抬起离合器踏板到联动点时停2-3秒钟然后再将离合器踏板全部抬起来,再迅速踏下加速踏板,就可以加油继续上坡。

   (二)、交通、道路条件不适合高速档行驶时减档。
     
    这时应先抬起加速踏板,令车辆减速,如果车速降到本档的低端,车辆即将出现抖动时,踏下离合器踏板,迅速将变速杆经空档位置换入低一档,紧接着抬起离合器踏板。如需再减,方法同上。

    注意:1档是起步用的,平时开车中只要有速度就不需要1档,而且行进中换1档也很难进去,因为1-2档的齿比较大。要想挂1档只有两个办法,1个是两脚离合空油把转速拉高然后再进1档(拉到多高要看齿比的),另一个办法就是再减一点速度再进1档。

五。下坡如何倒车?

    如果车头向上往下坡倒就简单了:直接空挡后溜下去,刹车控制。
    如果车头向下往坡上倒,和上坡起步一样: 先拉手刹,如果手刹拉不住,就挂点刹车,然后抬离合,感觉屁股开始翘,松刹车(不是手刹),然后车能够稳起不溜后,马上换到油门慢慢给油。温起离合到半联动,转速到2000左右时,松手刹,这时车子开始慢慢往后走,再给油,慢抬离合,就得行了。 

六。上坡如何倒车和换档?

    车头向上倒车技巧:最好是直接空档往下溜并转方向掉头;也可挂1档但始终踩住离合器,然后松脚刹调节速度,车子后退后打方向盘倒车,倒好后直接抬离合器,加油走车。这在一个空间比较紧张的小区停车位附近有坡度时经常使用,你要慢慢把车揉进车位,进进退退几次,就可以利用现有坡度,只挂一档或倒档,在反方向时,离合踩下,让车自己溜。其实,踩下离合就等于失去动力,相当于变速箱位于空挡位置,你挂100挡也等于是空挡,与第一条本质一样,但这只局限于短距离和平缓坡道,遇到坡陡                      长距离后退,则一定要挂倒档,并把离合放开,才是正确方法。
    上坡技巧:上坡不能用爬的,要用冲,根据坡度挂档一鼓作气冲上去,用爬的话很多坡是上不去的.比如2档能冲的坡改用1档爬,很可能就爬不上去啦.一些景区的山路,路很窄,弯很急,速度根本提不起来。后来总结经验,就是一定要提前换挡,保证足够的动力余量。

七。倒桩或倒车时怎么判断车子正不正?

    1。倒车时从车中间通过后窗看后车厢板,如果看最后面两根杆子能均匀地平分后车厢板就说明车子正。
    2。倒车进车库前,可以先在你车库后方正中做一个标记为参照,倒车时,如果车手刹和后档风玻璃中点与你车库的参照物对齐成三点一线,那你的车就绝对停正了。
    3。熟能生巧,多练多留心,以后停车时,你晃一眼就能轻松摆正车的位置。

八。怎样不熄火     

    手排:挂前进档,不踩离合器,踩死刹车的话就会熄火。踩离合,无论如何怎么踩刹车都不会熄火,因为你踩离合器就等于是在空档,所以不会熄火。
    自排:无论P档还是前进档、空档,都不会熄火。 
    原因:如果车子不踩离合,发动机在转,必然车子就要走,此时踩刹车停车又让车子走不了,于是必然导致发动机熄火。松了油门此时车子也在供油,只不过是最小供油。
    熄火时怎样停车:
    任何车死火以后,刹车都起做用,唯一一点就是刹车比较重,要使劲蹬。
    没有障碍:就把好方向盘踩刹车,让车停下就行了,没有必要再采取其他什么措施。
    如果前面有障碍,脚刹车仍然有效,就是有点沉。另外需要拉手刹,还可以把档位从高档直接换到1档。  

九。汽车为什么在1档和倒档可以不用踩油门通过离合器就可以使汽车行驶?

    因为1档和倒档属于低速档,使用最小的齿轮带动最大的齿轮,是发动机扭力即力量最大的时候,同时因为汽车本身就有怠速(很小的油门)存在,因此只要控制好离合器就能走动。而到了3挡以上,发动机的扭力不足,而车子本身的阻力大于发动机牵引力,不踩油      门车子就会因为动力不足而停下来甚至熄火。

十。怎样转弯
      
    一定不要转弯时踩刹车,这样对刹车装置不利,因为车轮是斜的,两边的刹车片与刹车盘的摩擦不同,而且转弯时汽车重心移向外侧,此时刹车会加重侧倾,造成单边制动,若速度过快,或刹车过猛,则有侧滑和翻车危险。正确做法应在进入弯道前减速换低挡,入      弯后缓慢加油,让车身保持平稳,转过弯后就可继续加速了。

十一。遇红灯时怎样停车?
    
    等短红灯就可以踩离合踩刹车停,长的话就挂空档拉手刹停!
    摘档后不用踩离合,平地也不用踩刹车,有坡度必须踩刹车,时间稍微长点建议拉手刹,否则很累!离合就是起个分离作用,你不挂档又没有动力所以就不会熄火。  
    
十二。超车

    减档提速:行驶中超车,要当机立断,不可犹豫拖延。看准空位子,迅速提高车速超车。如果车的负载较重,要减一个档位后加油,增大发动机的牵引力,实现超车。超车肯定费油、费车,徒增危险,能不超最好不超。

十三。如何处理侧滑:   
  
  汽车在行驶中产生侧滑的原因很多:在附着力很小的路面、泥泞路面行驶;采取紧急制动,突然加速、减速,或者猛打方向盘时;在弯道、坡道、不平整路面速度太快时;汽车前后轮制动不均匀、轮胎气压不符合规定、轮胎花纹磨平时;在湿滑路面行车,前后轮制动间隙不一致,前轮制动轻、后轮制动重时等。
  破解方法:如果是制动造成的侧滑,应立即停止制动,减小油门,同时把方向盘转向侧滑的一侧,打方向时不能过急或持续时间过长,否则车辆可能向相反的方向滑动。因为停止了制动,使车轮解除了抱死状态,这样就使横向附着力得到改善。朝着侧滑方向转动方向盘使汽车的转弯半径增大,以减小离心力。汽车回正以后要平稳地把方向盘转到原来的位置。侧滑时尽量不要使用制动,并且要使离合器保持接合状态,用发动机制动减速。为了防止侧滑,车速必须放慢,根据路面的条件不能超过规定的行车速度。在湿滑路面行驶时每个起步、停车、转弯都必须缓慢,这样可以减少侧滑。使用制动时要采用点刹,避免一脚将车刹死。

十四。抢挡:仅适合手动汽车而不适合自动档。

    当车辆下长陡坡,速度太高需要急减速,在踩下制动踏板的同时,快速将汽车的挡位从高挡换入低挡(一、二挡),以便利用发动机制动来降低车速,这叫做“快速抢挡”;另外一种情况时,高挡位(5挡)行驶中突然需要急加速或超车,需要快速将挡位从高挡位(5挡)换入低一些的挡位(3挡或4挡),以便利用低一些的挡位来获得大扭矩驱动力,这也叫做“快速抢挡”。“快速抢挡”做起来并不难,但需要一定的知识去理解或相当的经验去体会。注意抢档时,由于时间紧急而且很短,基本上也只能挂1次档,而5档抢到3档是最好的选择!高速路上5档到2档基本挂不进,市区倒有可能,但3档抢1档是不可能的。抢档有一定危险性,且对机件损伤较大,训练中要谨慎小心,平时行车不到万不得已,不使用抢档。 

十五。刹车失灵怎么办

    1。车辆浸水制动失灵时,应频繁轻踩制动踏板,依靠轻微的制动力减速,同时制动产生的热量会对制动蹄片进行烘烤,以利于恢复制动性能;如情况紧急,应用驻车制动停车。
    2。一般来说,发现刹车失灵大都是在车子下坡时,也只有在下坡特别是下长坡时没有刹车,情况更显的犹为严重。下坡时没刹车的处理方式:
       1)平时开车时养成下坡前先试试刹车的良好习惯。一发现没刹车了,此时一定要冷静,沉着应对。如果车速不是太快,试着先拉手刹,但不要拉的过快过死,如果一把拉死手刹,由于车速,惯性等原因,很可能将钢丝绳蹦断,那就更完了!一定要缓缓用力,慢慢的将手刹车拉死,有效最好,如果没效果的话,就要另想办法了。 
       2)拉手刹未果,这时就要试着将档位从高档抢到低档。抢档时,快速踩下离合器踏板,迅速使用变速杆脱离高速档位,在松抬离合器踏板的同时立即踩下加速踏板加空油,提高发动机的转速,用最快的动作换入低一级的档位,紧接着迅速松抬离合器踏板和加速踏板,使车速在发动机的怠速牵阻作用下降低,车速慢下来后配合手刹,慢慢将车子停下。
       3)如果低档抢不进,也不要慌,这时就要认真观察左右是否有山,如果有,这是最好的,最好是靠右边的山,将车子方向慢慢开向路边,两手死死抓着方向盘,蹭向山体,注意:是整个车体和山体的刮蹭,而不能一头冲进去,那样不死也差不多了!一定要用右面整个车身的面积和山体接触,增加摩擦力,使车子更快的停下。还要注意一点,两手一定要握紧方向盘,以免方向盘的抖动,打伤手骨。 
       4)如果右面没山,而是靠驾驶室这边有山的话,也只能往这边靠了,这时需要注意的是,不要一把方向就靠死山体,而要靠一点,方向又回打一点,让车子从新回到路面,再往山上靠一把,又回拉一把,以免一把靠死,使驾驶室变形,对驾驶员造成伤害。 
       5)如果两边都没有山体,就要看路边是否有树木了,如果有的话,处理方法也一样,再没有就看看附近有没有什么建筑物可用?总之方法大致如上,灵活应用就是了。 
       6)如果都没有,由于车速越来越快,一时间又无法停下,在路上难免碰到前车,这时危险也就更大了,必须时刻注意鸣笛,看看前车是否有让过的迹象,如果让出足够的道路,先冲过去再说,如果很勉强的话,不要强行冲过,这时只好两败俱伤了,往前面的车子屁股硬撞(可不要往大货上撞哦,那是必死无疑的!),既然撞上了,就不妨多来几次,直至停下为止,活活,可能不怎么厚道,但为了保命,事急从权,也顾不得许多了。 
       7)假如以上所有条件都不具备,如是直路倒还无所谓,先跑着再说,说不定前面就上坡呢?那可就万事大吉了,如果命不好碰到弯道,这时就要看看车速有多快了,有把握过弯就尽量过,如果实在车速过快,根本不能过的话,这时就要看看有没办法“软着陆”了,如果路基下面不是很深,又有沙滩,软土地什么的话,只管往前冲了,相信伤害也不是很大,至少总比拐不过弯来,造成翻车好点。 
    3。上坡时出现刹车失灵,应适时减入中低挡,保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车,应保持前进低挡位,拉紧手制动,随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象,车尾应朝向山坡或安全一面,并打开大灯和紧急信号灯,引起前后车辆的注意。  
    提醒:如果已无法避免车祸就赶快把驾驶台前的硬物外抛,总之平时不要把手机、小刀、香水瓶、笔、饮料瓶等诸如此类放在驾驶台上,不然车祸后你身上会插着这些玩意。     

十六。车厢有焦糊味是什么原因?

    由于水温升高以后造成的胶皮水管散发的异味,不影响使用。     
    手动挡车就是费离合器!你提到的焦湖味道,就是离合器压盘不平,导致离合器片偏磨造成的!所以大家买车 最好还是买自动的!离合能顺利分开紧密结合就不用换 , 结合过程中有点打颤,可以通过磨合来改善 ,长时间半离合,肯定会烧离合片。  
    常出现的异味主要有焦煳味、刺激性气味和生油味。
    首先最重要的是焦煳味,一般是由于电线烧毁、离合片烧损或没松手刹造成的。如果在行驶中车内有焦煳味传来,大多是由于车内电线过热导致,一般情况下春夏季节发生电线温度过高的情况会更多,如果不及时发现,很容易造成电路彻底损坏、发动机拉缸,甚至整车自燃等现象。而另一种焦煳味的源头就是离合片或手刹的问题,这种焦煳味中一般还会夹杂着焦臭味,因为离合片的材质是由橡胶和石棉等多种材料复合而成。如果离合器使用起来很正常,也没有明显难挂挡或起步困难等情况,并且下车闻到的气味并不来自车前部,而是车后部,那就要检查后制动系统有无过热情况发生。
    另外,如果驾驶过程中闻到刺激性臭味,一般是汽车电瓶电解液泄漏或不足。上学的时候我们都学过,硫化氢散发的味道就是“臭鸡蛋”味。如果在日常驾驶中闻到有类似硫化氢的味道,一般是车内的湿式电瓶出现问题,因为湿式电瓶需要由电解液来完成电能的储存和转化,但当电解液发生泄漏时就会产生一种刺鼻的味道;同时,如果电解液消耗过多以致亏损时,汽车运行时发电机就会向蓄电池强行充电,这时会使蓄电池充电过热冒白烟,气味会更加难闻。
    还有一种常见异味是生油味,一般是因供油系统出现渗漏或油箱受损引起。要是在私家车里闻到生油味,那就代表供油系统出现异常。车辆在长时间使用后输油管路都有可能发生龟裂,这时只要稍遇颠簸燃油就有可能渗漏。因此,闻到车内有异常油味时,应马上靠边停车,仔细检查油路,确认漏油的部位与严重程度后才能再次上路。

十七。外出防范技巧

    1、备份防失:备用钥匙拴在身上,时刻不离身;有关证件均有复印件,分开放。
    2、慎重加油:只到中石化、中石油的加油站加油。
    3、慎重吃住:拒绝任何陌生人的食品、饮料和香烟。不在路边小店餐饮住宿。
    4、行车防抢:正常行驶中遭遇故意碰撞事故, 不要下车, 锁上车门,手机报警,等待警察。如果对方采取过激行为,应迅速驾车离开现场,继续报警。
                 行驶途中暂停或慢行时,锁好车门,升起车窗玻璃,以防盗抢。常有不法之徒乘机向车内示意或敲打车窗,当驾驶员以为是车辆出现了问题下车检查时,不法之徒趁机将车内的财物盗走。不法之徒可能从降下玻璃的车窗伸手抢夺,或者直接拉开车门抢夺。 
    5、停车防抢:在偏僻的景点附近停车或临时购物停车前,观察周边情况,如有闲散人员、不良之辈迹象,不要灭火停车,更不能下车,必要时迅速驾车离开。在有停车场的地方一定要把车停到停车场。如果临时需要停车又没有停车场的,车上要留人,锁好车门。
    6、停车防盗:在晚上住宿地的停车场停车时,要将车内所有物品,包括后背箱中物品,当着守卫的面,全部取出。许多宾馆守卫、保安,监守自盗。 
    7、起步防抢:上车之前, 先在远处观察,察看车辆周边有无不良之辈, 但有可疑之处, 暂时不要靠近车辆。出车前, 先绕车一周,看车辆外观、车胎、车底下有无漏油漏水,尤其注意看将要经过的路面可能有钉子、玻璃等尖锐的异物。上车后, 立即锁上车门,尽快离开!

      
十八。伤不起 新手开车如何减少意外事故 

    我刚买了车后,看了网上也知道新手开车容易刮碰,但我认为我会非常非常小心,所以我跟我哥说说,如果我很小心开,可不可能只出现次把,或几乎不出现刮碰。他说不可能的。我当时还不以为然。我自认为开车是非常小心的人了,又开的慢。我可能做得到不出现刮擦,结果半年内出现6次大小刮碰。最大的花了600元,小的有些没去管它了。所以说新手出现问题是很容易的。半年后出问题就少了。最近一年没出现过一次刮擦,只有2次是完全别人的责任括到我。
    所以你要想少出现刮碰,要这2点全做到,一个是单独找个地方练各种技术,一个是要特别小心,就是一个技术层面,一个心理层面。如果你不单独练技术,那只有在实际中练技术,实际中出现失误,那就是会刮到车,就要花钱修了,单独练习失误,那是出线,那没关系。 
    单独练技术就是找个地方多练练,比如在开阔地方,用什么东西做标记,练侧方停车,练倒车等等,各种技术都设计下怎么练。我的这些刮碰,几乎都是这样的情况,是在入库,出库,或是在开在比较窄的路上,判断出问题产生的。都是车速慢的时候。所以遇到在比较窄,或车挤的地方停车倒车转弯等就要特别注意。虽说新手不可能完全不出问题,但我认为可以少出问题,那就是自己设计地方,自己多练。练多了就熟了,出问题就少了。我正是开始没练什么。            
    新手技术差的地方。            
    一是管了车尾,没管车头,车尾没碰到,车头碰到障碍物了。  
    二是刹车和油门踩错了,所以脚不要一直放在油门上,而应该经常2边交替踩一下,特别是车况复杂时要多放在刹车上。踩错油门我也踩错过3,4次,还好当时反应过来。 
    三是转弯转小了,转弯时一定要转大弯,否则车的前半部分是过了,但后车门的下部分就会碰到障碍物。这是很多新手会出的问题,我是出过2次,才明白。2次都花了钱修。 
    从心理上来说就是一定要特别小心。            
    一是没把握的一定不要过,或下来多看几次, 我有几次小刮碰,还是怪自己大意,自己当时没十足的把握,但还是开过去,这也是经过几次教训才明白。 
    二是什么都要留多点余地,比如前后左右都要和别的障碍留到足够保险的地方,靠边停车时,和路边也不要靠太近。这点很重要,有时为了把车停的更好些,就想离障碍近一点,这真的很容易出问题,我就出过4次失误之后才彻底明白。           
    三是不要跟行人或别的车抢时间,要想着尽可能地让着别人,在这上面真是吃亏是福,真的要有这个观念,而且这也是事实,你不怕吃亏,让着别人,就少出事,这不是大福吗。 
    四是在开车时不要分心,比如去搞空调,按歌曲,跟别人说话,争论等等,新手分心特别容易出事。              
    五是不管什么时间转弯或掉头时一定不要踩油门,让车子炱速慢开,不要突然转弯,这点要切记,我就有一次转弯,看到反光镜后没人,就踩油门加速转,没想到后面突然擦身而过一辆摩托车,我都不知他是怎么出来的,非常险。应该是反光镜没照到他。          
    不管怎么说,车容易刮到的时候大部分是车速慢的时候,最多花点钱修,不会出大事,还没什么,最重要的就是速度快时不要出事,速度快时一般是在开阔地方,对技术要求不高,这里就是要特别小心,这里要出事就是出大事。另外车速低时就是不要踩错油门,这踩错了也是出大事,即使老司机都会一时糊涂而踩错。网上搜索下就可知老司机踩错油门而出大事的也很多。 
    另外我也想到这个问题,就是同样的错误,为什么错了一次还是会不接受教训,非得经过好几次才教训特别深刻,怎样克服这个毛病,这是每个人自己要深思的,总之这是心理上的马虎。所以即使是老手也可能会犯各种以前曾犯过的错,所以不管新手老手时时都要提醒自己,能不出交通事故多好。

十九。砸车窗逃生真不易,车窗玻璃下角最容易被砸破

    一些网上流传的方式效果并不明显,那么作为逃生武器的破窗锤效果又如何呢?记者与这名女子又拿起安全锤做起了实验。不到两分钟,女子便成功将侧窗玻璃砸开。但是主驾驶位置旁边的车窗仍是“岿然不动”,在更换几位市民实验后,车窗才被砸开。
    记者发现,即便用破窗锤,仍有不少市民未将车窗砸开。在做实验的12个人当中,只有一半人成功将车窗击碎,其中还包括一名交警。
    专业人士郭先生介绍,砸车窗玻璃的中间是无效的,“因为车窗玻璃有分力点,这是为了对在行车当中对乘客与司机起到安全保护作用。所以在砸玻璃时最好砸边边角角,其中车窗玻璃的下角最容易被砸破。”
    同样是用破窗锤砸玻璃的边边角角,可很多人却并没有成功砸开,这是为什么呢?郭先生介绍,这是安全锤使用方法不当所致。“正确的使用方式应当先把座位放倒,腾出一个空间,转过身来,集中力量把它打开,尤其是驾驶位置有方向盘阻碍,更需要空间和力度。如果像小鸡啄米式的慢慢敲,一天也不一定有效果。”
    郭先生还表示,虽然拔出座椅头枕也能击碎窗户玻璃,但是由于现在很多车辆头枕的支撑杆顶端是圆头的,所以砸起来相对比较难。如果尖头的,大家可以用尖的部位对准车窗的缝隙将其撬开。

二十。自驾游开车必知

    *夜晚行车,遇到来车,主动换成近光灯。其实行车长时间远光灯并不好,首先容易把自己眼睛看疲劳,其次远光也会让自己看不清前方路上的微弱灯光。最关键的是,照得对方来车甚至看不清道路,如果和你对撞,两个车子可就都挂了。所以,会车的时候开着远光灯,在高速行进的郊区路上,是典型“损人不利己”。
    *四川到处都是的2车道的山区道路(国道,省道等)已经铺好了很好的路面。可以开得很快。但是,路上有很多重型货车,载重几十吨。加上山路上下坡。这些货车是绝对不可能急刹车的。因此,在山路上,绝对不要在不明前方道路情况的时候莽撞超车。否则,在来车道路上,可能和对方对撞。结果是非死即伤。如果和重型货车在山路上对撞,结果是:自己的小车肯定被撞成扑克牌! 弯道+上下坡+超车=使用只有一次的生命冒大险!不值得
    *在山路上,两个车道,道路狭窄。千万不要随意停车。要上厕所,要照相,要选择至少能前后错车,不危险的,不是急转弯的执行道路地方停车。停车时前后要留下足够的给来车反应的距离。要知道,在这些路上,有大量飞驰的重型货车,如果你在弯道上停车,货车转弯突然发现,前方有停车,刹车或者换车道不及时,结果是:小车绝对被撞飞,或者人被撞飞!
    *在2车道山路上,路遇到后车跟车很紧,明显要超车。请高姿态,打右转弯灯,适当减速,让其超车。否则后车长期紧紧跟在你后面,时刻准备超车。而你在前面不让,如果在前方突然出现一个路上的坑坑,你一个紧急刹车避让,后车能停得下来吗?到时候,追尾损失的,还是双方。所以,路上遇到要超车的,如果你不是和他是冤家,就让他超车吧,要高姿态,右灯打上,让他超车。
    * 山路上,跟车不要太近。山路上,随时有坑坑包包的地方,前车极有可能为了躲避坑坑而紧急刹车。如果你跟车太近,追尾是必然的。
    * 2车道的山路,如果前车停车排行等待,千万不要从来车车道去占道向前超车。那些在你自己车道停车等待的人不是傻瓜,一定是前面有问题。如果你从来车车道强行超车,最后只能是和对方的来车“对车”,这样最后道路就会堵死,大家都走不了路,当然也会包括你自己。
    *在高速上,如果你们是车队,也不要跟车太近。最好远点。否则追尾是一串串的。高速道路上,车上的朋友在吃东西,请千万不要向窗外扔东西。这个在高速上向窗外抛物,可真的是“谋财害命”。如果是硬东西,例如包装盒,后车高速轮胎压上了,可能翻车,会死人的。如果是软东西,后车也可能看到地上的东西,而在高速上紧急避让,导致车祸伤人。所以,绝对不能在高速上向外抛东西。
    *自驾游,开车出去几天,不在乎10分钟,20分钟。你超了别人的车,不等于你的车子比别人的好。你被别人超车了,不等于你的车技不如别人好。开车快,不等于车技好。合理的速度,安全的行车,才是高手的表现。所以,在山道上,遇到超不过的车子(例如一排排的重型货车),不如停车去上厕所。10分钟后再走。结果你会发现,道路好多了。或者前面很快就是收费站了。
    *当你出行的时候,车上如果坐满了4人。请千万注意,在四川的2车道山路上,上坡下坡的,你的汽车提速比在城区要慢很多。刹车比在城区要长很多。所以,谨慎慢行吧。毕竟车上有4个人呢。如果一旦出现事故,车子翻车,撞车,可是一家人的事情啊。而且在山区道路上,到处都是几楼高的山坎,车子翻下去,零件都不好找啊。
    * 在山道上行车,前排和后排乘客都寄上安全带吧。如果没有安全带,一旦撞车,翻车,那个时候,坐车的人由于巨大的惯性,就会在车内翻滚,脖子极可能折断而死亡,本来重伤的,后来只能是死亡了。安全带,确实是在车祸发生的时候,给我们行车人员以保护的重要手段。
    *在高速上,120就是最高的速度了。千万不要太快。要知道,一车人,本来就重,加上你的车子上是使用了3-4年的轮胎了,可能行使了4-8万公里了,车子的轮胎也是比较旧了。在高速上车速过快,高速、重负荷,容易爆胎。如果高速爆胎,就太危险了。要知道:高速上如果120公里爆胎,车辆想要控制下来,不发生碰撞,非常难。人员要不受伤,也很难。如果140公里爆胎,那么人员非死即伤。如果一辆时速超过160的小车发生爆胎,不管是否系安全带,人员死亡率是100%!不是50%,也不是99%,是100%!160爆胎,意味着没有任何车子中的任何人能活着(那怕是奔驰宝马也一样挂)(曾经有朋友220公里爆胎也安然无恙。但是那个就像500万彩票一样,一辈子可能都遇不到。)。赛车场上的车子,人家全是新车,新轮胎,才能跑到几百公里速度的。如果你是新车,也不要太快。如果前方高速上,突然有个大石头掉在路上,你的新车如果轮子压上了,一样的爆胎,出大事故!
    *永远不要在高速上从右侧超车。那里极有可能停靠着货车。如果你一次偶然从高速公路右侧超车的时候,偶然遇到紧急停车在那里的货车,那么就:必然永别了。永远不要去右面超车,是永远不会钻入大货车肚子里面的最好办法。
    *在山区道路上,强烈注意路上的交通标记牌。什么弯道、下坡、危险、城镇提醒、限速、严禁超车、冰雪路面、小心暗冰等,都好好看好了,并且严格的按照交通标记来行车。每一个交通标记后面,不夸张的说,都有一个在路上死去的冤魂在那里看着你。你还能对这些滴着鲜血的交通标记熟视无睹吗?例如,交通标记:前方严禁超车。一定是有人在前方道路弯道,或者连续上下坡,超车时原来肯定车子撞车过,死了人,交警才会在那里立上牌子的。切记,路上的交通指示牌,就是路边的冤魂在提醒你。善待别人用生命给我们的提示吧!
    *几个年轻人一起自驾游。如果车上有冲动型的伙伴,总是在旁边说:“超车!弄死前面那个瓜车!” “哇,你娃车技太好了,佩服!。”“我Kao,老子这辆XXX车,提速之快,超车之爽!” 最好,在这个时候,你就让他闭嘴。要知道,一车人,以为自己车技第一,汽车操控性最好,说说笑笑,把行车不当为严肃的事情,开车的人表演车技的时候,是死神在向你们招手了。开车很危险的!!!手拿乾坤盘,脚踩阴阳门!!小心,只有小心,才能驶得万年车啊!
    *年轻人合伙出去自驾游。绝对不要让车上的心浮气躁的家伙摸车。如果你发现车上有个家伙,会开车,但是行车不小心,心浮气躁,或者粗暴行车。那么请你果断地说停车,我要上洗手间吧。换下他,自己辛苦一下吧!把自己的生命交给心浮气躁的别人,万一出事情,在黄泉道路上,你再狠K 这个小子,也来不及了!
    * 出行之前,买短期保险。弄个40万,50万的。虽然不吉利,但是一旦有事情,管用!
    *在山区道路上,有很不少的“强制减速栏”,说白了,就是路上用水泥弄得高10公分的水泥条。这些东西,一般都在道路比较好的时候,突然出现的。如果你行车不小心,速度太快。一旦高速压上这些东西,车子减震一般都会挂掉,或者爆胎,那是必然的。你的车子那么贵,这样搞心痛吧,而且也走不了,大大地破坏心情。避免的方法:注意路上的提示,注意速度。注意通过城镇的时候,注意进出隧道,注意在山道高速过弯的进弯道的前面和出弯的时候,这些地方都可能有水泥的“强制减速栏”。
    *高速上任何时候,绝对不要停车。如果一定有事故停车,请立即所有人员下车,躲到高速的路边上去。宁肯在道路旁边晒太阳和淋雨,也绝对不能躲在停在高速道路上的汽车里面。并在车后部署紧急标记。切忌,要知道,高速停车,然后被后面无法刹车的大货车轧死的人员和撞毁的车辆,太多,太多,太多了!
    *甘孜、阿坝、凉山这些地方,风景很好。在一年的10月-5月这些地方的高山上,一般晚上都会下雪。所以出行,请带上防滑链吧。万一下雪,有用!!!!如果没有链条,请选择中午翻山,这个时候,可能雪化了,就能走。(09年在凉山春节大雪,大学的山顶上防滑链,租用一次,甚至叫价到400元以上。)
    *在外,如果油箱到了50%的时候,一定加油。如果前方是超过100公里的山路,或者要翻越大山,请立刻加油。因为,可能堵车,可能山上下雪,可能前方加油站没有油。反正,车上无油,一切玩完!大雪,山路,无油,人生最痛苦的事情,莫过如此!如果再加上堵车,只能崩溃!
    *一定出行前检查备胎有气,检查千斤顶备好。最好带上一根拖车绳。如果是单车,最好再带上一个小的工兵铲子+一块木板吧。我就是在青海湖边,一辆车陷在了湖边的沙地上,如果当时没有找到一根木头,再加上挖沙,再加上遇到n个游客(男性壮年)帮忙推车,就只有在青海湖湖边挨冻吹风了。
    * 出行,请带上两把汽车钥匙。并且交给两个不同的人保管。呵呵,万一车钥匙在离开成都800公里的地方丢了,你就可以潇洒的说:没事!

2016.2.20

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